你拜可二點零開箱記 －實戰測試篇

［實戰測試篇］

由於前一篇中令人痛恨的失誤，沒有記錄到你拜可２．０的數據，隔天立刻痛定思痛，第二次挑戰你拜可２．０。

幸好這天仍是個風和日麗，非常適合測試，於是本教主當然快步前往你拜可停車站。當然，這次不會忘記要按下運動軌跡紀錄Ａｐｐ了。

這一天主要的目的就是測試，所以同樣不耍花招，就是走平常教主最常騎的木柵－新店來回景美溪右岸河堤（如下圖）。這個路段雖然有些彎曲、沿路有點上下坡，但中午階段幾乎杳無人跡，所以非常適合測試。

果然，這天騎起來也非常順暢，除了這台車的警示鈴竟然是「啞炮」以外，並沒有「簧片太厚」的問題，看來前一天的感覺並不是剛好挑中好車的機率問題，而真的是普遍性的改進。而且騎得最快的時候，竟然還超越了一台突然出現的公路車，威吧！！

（不過，他顯然是剛開始有點悠哉，發現被我超越後，立刻又加速衝過。唉，男人真是好鬥的的動物啊　ＸＤ）

最後測出來的結果，也證實了我的「體感速度」正確，輕鬆創下本教主在這個路段的最快速度紀錄！！

以平常本教主以你拜可１．０騎這個路段時，拚死拚活也不過只能騎到平均１９Ｋｍ／ｈ左右，通常都在１８Ｋｍ／ｈ以下。所以單就數值上來看，２．０平均可以比１．０快到時速２～３公里以上吧。

再隔一天，則是因為一出門就遇到紅燈，就開始玩起「遇到紅燈就轉彎」（通常是右轉，視情況也可能是Ｕ－Ｔｕｒｎ）的亂騎路線。這天因為主要都騎在平面街道上，所以常常需要閃避公車或機車等突發路況，再加上紅燈轉彎也無法一直加速，大部分的時間都是在頻頻加減速的無效率騎行。而且因為一路亂轉，差點就超過３０分鐘的優惠時間（最後僅差兩秒就爆掉ＸＤ），速度上更是難以控制。本來覺得這次可能會打回原形，跟平常騎１．０在街道上橫衝直撞一樣，平均速度會掉到１６以下。沒想到．．．．

平均速度和前一天相比，平均僅僅相差０．２公里！！再度證明，前兩天不是奇蹟，是真的好騎啊！！！

當然，這不代表１．０不好騎，而是２．０好騎太多了。這些可能是輪徑或踏板轉距的設計參數變更，其實跟軟體或借還車的硬體變更是獨立的架構，彼此不相關吧？所以真希望它們能把１．０也導入同樣的設計參數，以後不管騎甚麼車，都可以更有效率。

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