結果，我們在廣島的第一頓早餐就是在巴士中心１Ｆ的連鎖咖啡店吃的，其原因就是吐奶一眼就相中這家店裡有正妹店員（誤）：
這家店的早餐套餐是任選一項漢堡／蛋糕／三明治當主食搭配主要是咖啡的飲料，只要２００～３００日圓，還算滿划算的。
這是我點的漢堡和債權人一號點的辣味三明治（小小年紀看不懂日文，結果拿了以後才知道是辣的而哀哀叫）。
飲料另取，我點的是拿鐵，債權人們是阿華田。
其實我們全軍出動的時間已近十點（老弱婦孺軍的致命傷．．．），廣島的店家大多已經開門（這是鄉下地方與大都市的步調差別），ＳＯＧＯ也不例外，因此吃完早餐的上樣看到店面開門後立刻衝去隔壁逛街，果然是戰意旺盛啊～
吃完早餐後，就正式往大和紀念館出發囉。
這個這次作戰的主要目的地吳港（市），其實有兩個方法可以前往：一個是從市中心坐車往南前往廣島港搭船前往（瀨戶內海自古以來就是日本海運最興盛的區域，所以廣島港有往四處各地的航路，最遠甚至可以直達四國）、另一個是往東搭乘廣島的「名產」路面電車前往ＪＲ廣島站（新幹線通過這裡）先轉ＪＲ山陽線再轉ＪＲ吳線。
這兩種方法中，前者看起來比較浪漫。但在股溝地圖上查不到（股溝加油吧），即便連廣島港的官網上都寫得語焉不詳，無法預期甚麼時候有船或甚麼時候可以抵達，再加上天氣並不是很晴朗，如果因為搭船而弄得一家大小酷酷嗽，可能會遭到軍法處置，因此最後選擇了有點小麻煩但比較保險的路面電車轉ＪＲ的方案。
在巴士中心旁，就有連往廣島市各地的路面電車站：「紙屋町西」站。圖中正好是路面電車進站的樣子。路面電車和日本其他電車的主要差異，除了是蓋在馬路上行駛外，就是路面電車也要等紅綠燈，所以行車的時間無法像一般的電車掌握得非常精準。不過，由於車站就在路中央（郊區的車站或各線的終點站則是在路邊），搭乘會比一般電車方便，這點很像公車，但廣島公車並沒有公車專用道，所以是在路邊搭車的。
路面電車另一點像公車的地方，就是可以隨到隨坐，不必事先買票（雖然有些地方也會賣路面電車專用的車票），下車的時候再付現給圖中的車掌先生就可以了。順便補充一下，如果全部的乘客都是到站才付錢的話，可能會拖延發車的時間，所以車掌會在每一站到站前去各個車廂詢問有沒有人要下車，準備下車的人可以將現金投入他身上背的可愛小錢包中。至於路面電車的票價是不管開去哪裡都是一口價：大人１５０日圓、小孩７５日圓、六歲以下有大人陪同的小孩免費，以日本的物價來看是非常便宜的。
車廂內相當寬敞，也有暖氣。我們搭車的時間已經錯開通勤時間，所以車廂內人也不多。
路面電車在車廂的兩端都設有駕駛座，所以可以去沒有駕駛員的那側偷拍：）
從這張照片看起來，駕駛似乎不會很困難的樣子。
寫到這裡，突然想起來準備事項中有個很重要的東西忘了寫：去年去東京聽音樂會時，就深切痛感使用手機拍照雖然很方便，但可能有續航力不足的問題。此行如果還是使用手機作為拍照工具，由於還要當作熱點分享器，電力恐怕連半天都撐不下去（事實上這次旅行中，即便沒怎麼用手機來拍照，有開熱點分享就無法撐過五個小時了）。雖然我有準備「尿袋」，但容量僅有５０００mAH，實在不能太期待。所以事前特別拜託上樣拿出冷藏已久的送你牌傻瓜相機，作為此行的主要拍照工具。這一系列的感想文中，大部分的照片都是用傻瓜相機拍的。畫質姑且不論，至少快門快上許多，續航力也非常好。從這點來看，「撕馬瘋」要完全取代傻瓜相機，還需要相當的時間吧？
言歸正傳，路面電車也有很多種車型，好比說圖中那種很有現代感的新型輕軌電車（從駕駛座方向拍過去的樣子，駕駛台旁邊就是收銀箱），不過無緣坐到，倒是回程坐了另一種很接近類似形式的綠色車種（廣島的路面電車似乎也是依據顏色來分路線的）。
經過１５分鐘的車程，我們到達了ＪＲ廣島車站。這裡算是交通要點，所以有很多路面電車都在這裡交會。
由於有新幹線經過，ＪＲ廣島車站的規模並不小，裡面也有大大小小的商店，搞不好比廣島機場還熱鬧許多哩。另外，從照片中可以看出，從廣島搭乘新幹線到大阪，大約只要一小時出頭，所以未來如果要去廣島，還是從關西機場進轉新幹線會比較有效率（但車費要一萬日圓，最好是買ＪＲ ＰＡＳＳ）。
內部看起來相當熱鬧的廣島車站，但我們沒有時間在這裡逛街。
俗語說的好，有圖有真相。所以特別附上照片說明一下走陸路前往吳港的路線：從廣島站（紅字）出發先坐山陽線（藍色）到海田市轉吳線（綠線）的吳（市）下車。票價４８０日圓，其實不貴。
順便插播一下，如果一路坐山陽線下去到尾道的話，就可去秀策紀念館了（吳港約在尾道與廣島市的中點，相距不遠。但如果是從廣島機場所在的三原市出發的話，只要兩站就到了，但飛機晚去早回，也不可能從機場轉去那裏＠＠）。不過如前所述，上樣軍團的機動性不太好，一天之內要連趕兩場是相當拚的行為，只好作罷。
這裡還有個小小的插曲。就是我們一進站，剛好看到山陽線的列車要出發，就不分青紅皂白跳上了車，造成了坐上相反方向列車的小烏龍。由於相反方向是前往鄰近九州的要道岩國市，所以人還不少。剛好有個長得有點像譜代大名的日本小姐見債權人們楚楚可憐（大誤），好心讓位給他們坐，結果我們坐了一下就發現方向錯了，結果是和那位日本妹一起下車．．．．。
重新換車後，相反方向的山陽線就沒甚麼人坐了，於是我們就很順利地一路坐到海田市了。
由於很冷清，所以又順便偷拍了一下相反側的駕駛室，服務一下鐵道迷。
海田市這個轉運站，其實也很冷清，兩邊的月台都空空如也。不過，這也可能是因為我們到了這裡已經是快中午的關係。
這天雖然不算很冷（氣溫約１２～１３度），但風有一點大，所以海田站的自動販賣機裡有賣熱果汁真的是很令人感激的一件事。
另外，廣島的車站大多設有這種禦寒的候車室，這也相當貼心，不過，我們一開始沒發現，所以沒利用到．．．
好不容易等到車來了（山陽線與吳線的列車班次頻率不太一樣，如果錯過時機的話，就有可能等個二、三十分鐘才有車），車上人有點多，只好先這樣坐。
後來多了一個位置出來，債一就坐到我旁邊來了。不過，大概是坐車太無聊，就開始惡搞起來了～
其實，債二才是這招的發明人．．．．
另外，吳線的車廂中有張新幹線的廣告超有Ｆｕ的，為了服務鐵道迷（其實就是債二），特別拍照留念。
ＪＲ吳線由於是沿著海岸線跑的，一側可以看沿著山建築的民宅（老實說蓋得有點像好兄弟住的），一側就可以看到美麗的海上風景，可惜的是車速相當快，根本拍不好（我的照相技術屬於幼稚園級），只好放棄。
終～於～，經過將近兩小時的折騰後，我們終於到達了目的地－－－吳港，噢耶！！
吳港車站其實也很大，正中間的告示板就是在介紹大和紀念館，可見這是當地的驕傲。
告示牌的箭頭指往當地的兩大博物館－－－大和博物館與「鐵鯨魚館」。後者是做成潛水艇形狀的博物館，但我們時間有限，沒有進去看（上樣軍團的悲哀）。
（不喜歡拍得很正、很垂直的我，通常照片都會故意弄成歪斜的角度，但這張也歪得太誇張了－－－失敗！）
由於現在正是草莓的產季，所以吳港車站裡面的賣店也有賣草莓，但．．．這個草莓也太大了吧？！ ＸＤ
這位好心的店員，除了大方地拿出草莓給台灣土包子看外，後來還順便指點怎麼走往大和號紀念館，真是佛心來著（明明我們都沒跟她買東西）。
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