華創新任副座水野和敏專訪（１）

譯自：日經「山口．斐迪南之邊跑邊想」專欄

［緊急速報］水野和敏成為台灣「LUXGEN」的開發負責人～水野和敏專訪

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水野和敏（Kazutoshi Mizuno）簡介

１９５２年１月生於日本長野縣。１９７２年日本國立長野工業高等專門學校畢業後，進入日產自動車就職，分配到底盤設計部。後來陸續開發過SUNNY（譯註：寒舍也曾經有一台）、SILVIA等車種。１９７６年４月開始外調至名古屋市日產SUNNY愛知銷售部。回到日產後，陸續進行了高級車用的渦輪引擎的開發、藍鳥、SUNNY等車種的前輪驅動化的新平台之計畫與開發、然後又參與了P10（第一代的PRIMERA）、R32 Skyline等新車種的車內空間配置的提案與開發。１９８９年１２月開始轉調NISMO（日產國際跑車）公司，成為R30CP、R92CP、NP35等Ｃ組賽車的賽車團隊的監督兼開發負責人兼賽車賽道主任技師而活動。獲得過日本耐久製造業錦標賽連續三年冠軍、１９９２年戴通納（Daytona）海灘２４小時賽車的總冠軍（１９９２年的賽事全勝）、１９９０年利曼２４小時耐久賽車第五名，創造了日產汽車的賽車活動的黃金期。１９９３年１月又回到日產、歷任了Ｖ３５型Skyline、Ｚ３３型Fairlady Z、STAGEA、ＦＸ３５、４５等車種的開發負責人（ＣＶＥ）後，受到日產卡洛斯．戈恩（Carlos Ghosn）社長的特別委任，將Ｒ３５ＧＴ－Ｒ超級跑車開發問世。２０１３年３月離開日產。近著有「當個傻瓜！天王級工程師的『從零開始的發想術』」。

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今天（１２月１２日）下午兩點開始，將日產ＧＴ－Ｒ跑車問世的的水野和敏先生，將要招開加入新公司的記者會。

這次，本「斐迪南．山口的邊跑邊想」專欄，特別－－－真的是很特別地搶在記者會開始前，來轉播一下這次他加入新公司的背景。而這並不是隨便哪裡的新聞用來攻擊的所謂「推測報導」，而是我們直接去訪問本人的正牌八卦報導。

雖說如此，這個訪談也沒有辦法將所有的消息公開出來。

現在這個時機，我們能問到的就是「水野先生將要去台灣的汽車公司」與「這家公司會在日本設立開發據點，由水野先生擔任首腦」。雖然很遺憾，但在現在這個時間點是沒辦法告訴大家具體的公司名稱的。

這也的確如此，畢竟這件事要在今天下午２點～４點的記者會才發表，所以外行人的我要是公開前就全部爆料完了，就會讓專職在汽車方面的各位記者很沒面子了．．．。總之，在早上的這個階段，就是沒辦法公布全部的內容。

因此這次的緊急速報，就採取了變形式的兩段架構。現在大家看到的這部分的稿子，是水野先生為何要進入台灣公司擔任指導者的想法、與會有這個構想的背景。而在記者會結束地今天下午四點以後，我們再放上另一部份的報導。

到時候在請大家欣賞後半段的報導囉。

不過，總之就是有出人意料之外的發展。

畢竟水野先生總是就會出人意料之外出招的人，這次也是如此。

以下就是我們的八卦報導。

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